与(yu)刚(gang)刚过去的(de)冬春航季相比,夏(xia)秋(qiu)航季的国(guo)内航班安(an)排(pai)会更多(duo),可以承载的客流量(liang)更大。据广州民航职业(ye)技术学院副教(jiao)授綦(qi)琦介绍(shao),我国(guo)地(di)处北(bei)半球,夏秋(qiu)航季白天的时(shi)间往往会比较(jiao)长,旅客出行时间(jian)也可(ke)以更早一些(xie)。
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