与刚(gang)刚过去的(de)冬春航季(ji)相比,夏秋(qiu)航季的(de)国(guo)内航班安排(pai)会更(geng)多,可(ke)以承(cheng)载的客(ke)流量更大(da)。据广州民航职(zhi)业技(ji)术学院副(fu)教授(shou)綦琦介(jie)绍,我国地处北半球(qiu),夏秋航季(ji)白天的时(shi)间(jian)往往会比较长,旅(lv)客出行时间也可以更(geng)早一(yi)些。
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